第207章 混入
甩老鼠不是为了玩,而是为了对付无处不在的监控!至少有这只老鼠做引子,两只猫咪的行为就会显的很正常!
精神力场包裹自身能达到躲过摄像头的效果,但问题是他会,大黄不会!
大黄现在精神方面还处于一种懵懵懂懂的状态,它知道自己不一样了,却不知道为什么不一样?怎么应用这个不一样?
一只猫隐身,一只猫不隐,这更让人怀疑!
而且,他并不清楚基-地内有没有专门记录精神力监控的方法,所以,就不如大大方方的。
这只是为了以防万一,这样的环境下,小心一点总没有错!
少校终于通过了检查,哨兵们在他车内一扫,敞棚大吉普四周光秃秃的,车内空荡荡,随即放行。
吉普车在军事区内飞驰,在快要接近跑道时减慢了速度……
贝海洋知道他不能等车停下后再跳车,还不知道停在哪个地勤众多的位置呢。
跑道上空勤很多,在排成一列的飞船队伍中间聚着一大群人,应该是现场指挥人员,他不能等到那个时候!
吉普车驶过第三艘飞船,狸花猫把老鼠往跑道旁的草坪中一甩,身体紧跟着纵身而下,大黄随后跟上;车虽然不快,但这样的跳车仍然危险,但对猫咪来说这都不是问题,它们的柔韧性能保证他们在任何情况下都能保持身体的平衡,这是本能。
贝海洋和大黄趴在第3,4艘飞船之间跑道外的草坪上,两艘飞船距离它们也不过十来米的距离,就是几个纵身的事!
他很清楚怎么钻进飞船,那是一套复杂的舱内环境保持系统,和外界环境有必须的通道连接,这套系统在大气层中是必须开启的,进入太空后才会关闭,是机师生命维持系统的必要组成部分,不管是哪国的飞船都少不了这个。
但他不清楚的是,钻哪条飞船?
理论上,人类舰队都会带着忠诚僚机,区别只是带几艘而已?
但他不知道主僚机序列!如果打头的1号机是有人驾驶飞船,那么2号机是僚机的可能就很大,但问题是哪头是1号机?跑道这头还是那头?
13艘飞船还特-么是个单数,一旦方向数错了,他就会钻进有人驾驶的飞船……
就只有等!等机师上船!
以他的经验,机师们现在应该还没上船,这和传统战斗机飞行员的方式有些相似,他们现在应该在作战室中进行最后的任务确认。
回头看了一眼大黄,这个大心脏的家伙仿佛完全没意识到接下来会发生什么!到了这一步,他已经不能再要求大黄留下了,它留在这里就是个被逮的命。
十分钟后,几辆吉普车远远的开了过来,上面是穿着标准太空服的机师!贝海洋运足精神力一数,还好,只有6名机师!
正如他所料,6名机师分头下车,依次钻进1,3,5,7,9,11号飞船,这是明显的主机特征!
不能再犹豫了,狸花猫趁地勤正围绕这些飞船忙碌的同时,猛的往前一蹿,向4号飞船船底扑去,十多米的距离,也不过是几个纵跃而已。
一切都在计划中,飞船底部不显眼的折叠通气口露出黑洞洞的窟窿,最适合像猫咪这样喜欢钻洞的小动物……
他对钻飞船通气道已经很熟练了,这不是为发动机提供空气的通道,而是为生命支持系统留的通道,直通驾驶舱,天生就是为猫准备的。
稍微放出精神力,对米国飞船的内部构造也就一清二楚,这样就不至于爬错了方向;时间很重要,他需要在起飞前坐到那个位置上,才能保证这次飞行全程都在自己的控制之中。
至于上了太空怎么做?那就很随意,愿意战斗就战斗,不愿意就开小差,总之去留如意,没有负担。
他钻得很轻松,后面跟着的大黄就有些吃力,还是太胖了。
通道曲里拐弯的,要经过好几个装置,空气过滤,负压阀,加氧器,温度调节器等等,这些东西不是域外飞船的专利,而是为了人类操纵飞船后加上去的,所以科技水平相对较低,贝海洋基本还能理解。
几分钟后,两只黑猫来到最后的驾驶舱进气口前,没法不黑,因为通道内基本被他们擦了一遍,尤其是大黄更是黑的彻底。
狸花猫抱着最后的谨慎,悄悄从进气口探出了头,就只觉心里仿佛被浇下一盆冰水,从头到脚凉了个透!
驾驶舱内的座椅上,一个高大的米国机师正端端正正的坐在那里……
还没来得及考虑为什么会这样,就只觉身体被一股力量往前一撞,就要身不由己的飞出去!
狸花猫拼尽全力拿爪子撑住,在身体被撞出一半的情况下勉强又缩了回去,就想抬爪給后面的笨旦来一下……最终还是忍住了!
机师好像感觉到了什么,回过了头,却什么也没发现!他知道自己这是太紧张了,有点草木皆兵!
放松,放松,他不断的告诫自己!
他是琼斯中尉,米国空军战略太空部队中的一员!事实上在半年前他还是个在德克萨斯州开拖拉机的红脖子;但精神力量的突变让他过上了另一种生活,摇身一变就成为了中尉,从开拖拉机直接就上位到开太空战斗飞船了?
直到现在,他仍然为这一切感到不可思议!
在他的印象中,哪怕一个训练有素的飞行员要进入太空也需要很多年的学习和训练,而这一切在现在却完全被省略了!
精神力量决定一切!
在一次精神测试后他就被带到了一个地方,有人給他罗列了很多选项,这都是具备精神超能力的新人类才能享受的选项,当然,他是一个诚实的人,他选择了报酬最高的那个选项,然后上面就说,那你就去开飞船吧!
这就是他现在坐在这里的原因!
没有那些想象中的复杂,文明碰撞的背景下,一切都是快节奏的,先做,然后再看看有没有什么问题,对一贯标新立异,大胆创新的米国人来说,这都不是事儿!
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精神力场包裹自身能达到躲过摄像头的效果,但问题是他会,大黄不会!
大黄现在精神方面还处于一种懵懵懂懂的状态,它知道自己不一样了,却不知道为什么不一样?怎么应用这个不一样?
一只猫隐身,一只猫不隐,这更让人怀疑!
而且,他并不清楚基-地内有没有专门记录精神力监控的方法,所以,就不如大大方方的。
这只是为了以防万一,这样的环境下,小心一点总没有错!
少校终于通过了检查,哨兵们在他车内一扫,敞棚大吉普四周光秃秃的,车内空荡荡,随即放行。
吉普车在军事区内飞驰,在快要接近跑道时减慢了速度……
贝海洋知道他不能等车停下后再跳车,还不知道停在哪个地勤众多的位置呢。
跑道上空勤很多,在排成一列的飞船队伍中间聚着一大群人,应该是现场指挥人员,他不能等到那个时候!
吉普车驶过第三艘飞船,狸花猫把老鼠往跑道旁的草坪中一甩,身体紧跟着纵身而下,大黄随后跟上;车虽然不快,但这样的跳车仍然危险,但对猫咪来说这都不是问题,它们的柔韧性能保证他们在任何情况下都能保持身体的平衡,这是本能。
贝海洋和大黄趴在第3,4艘飞船之间跑道外的草坪上,两艘飞船距离它们也不过十来米的距离,就是几个纵身的事!
他很清楚怎么钻进飞船,那是一套复杂的舱内环境保持系统,和外界环境有必须的通道连接,这套系统在大气层中是必须开启的,进入太空后才会关闭,是机师生命维持系统的必要组成部分,不管是哪国的飞船都少不了这个。
但他不清楚的是,钻哪条飞船?
理论上,人类舰队都会带着忠诚僚机,区别只是带几艘而已?
但他不知道主僚机序列!如果打头的1号机是有人驾驶飞船,那么2号机是僚机的可能就很大,但问题是哪头是1号机?跑道这头还是那头?
13艘飞船还特-么是个单数,一旦方向数错了,他就会钻进有人驾驶的飞船……
就只有等!等机师上船!
以他的经验,机师们现在应该还没上船,这和传统战斗机飞行员的方式有些相似,他们现在应该在作战室中进行最后的任务确认。
回头看了一眼大黄,这个大心脏的家伙仿佛完全没意识到接下来会发生什么!到了这一步,他已经不能再要求大黄留下了,它留在这里就是个被逮的命。
十分钟后,几辆吉普车远远的开了过来,上面是穿着标准太空服的机师!贝海洋运足精神力一数,还好,只有6名机师!
正如他所料,6名机师分头下车,依次钻进1,3,5,7,9,11号飞船,这是明显的主机特征!
不能再犹豫了,狸花猫趁地勤正围绕这些飞船忙碌的同时,猛的往前一蹿,向4号飞船船底扑去,十多米的距离,也不过是几个纵跃而已。
一切都在计划中,飞船底部不显眼的折叠通气口露出黑洞洞的窟窿,最适合像猫咪这样喜欢钻洞的小动物……
他对钻飞船通气道已经很熟练了,这不是为发动机提供空气的通道,而是为生命支持系统留的通道,直通驾驶舱,天生就是为猫准备的。
稍微放出精神力,对米国飞船的内部构造也就一清二楚,这样就不至于爬错了方向;时间很重要,他需要在起飞前坐到那个位置上,才能保证这次飞行全程都在自己的控制之中。
至于上了太空怎么做?那就很随意,愿意战斗就战斗,不愿意就开小差,总之去留如意,没有负担。
他钻得很轻松,后面跟着的大黄就有些吃力,还是太胖了。
通道曲里拐弯的,要经过好几个装置,空气过滤,负压阀,加氧器,温度调节器等等,这些东西不是域外飞船的专利,而是为了人类操纵飞船后加上去的,所以科技水平相对较低,贝海洋基本还能理解。
几分钟后,两只黑猫来到最后的驾驶舱进气口前,没法不黑,因为通道内基本被他们擦了一遍,尤其是大黄更是黑的彻底。
狸花猫抱着最后的谨慎,悄悄从进气口探出了头,就只觉心里仿佛被浇下一盆冰水,从头到脚凉了个透!
驾驶舱内的座椅上,一个高大的米国机师正端端正正的坐在那里……
还没来得及考虑为什么会这样,就只觉身体被一股力量往前一撞,就要身不由己的飞出去!
狸花猫拼尽全力拿爪子撑住,在身体被撞出一半的情况下勉强又缩了回去,就想抬爪給后面的笨旦来一下……最终还是忍住了!
机师好像感觉到了什么,回过了头,却什么也没发现!他知道自己这是太紧张了,有点草木皆兵!
放松,放松,他不断的告诫自己!
他是琼斯中尉,米国空军战略太空部队中的一员!事实上在半年前他还是个在德克萨斯州开拖拉机的红脖子;但精神力量的突变让他过上了另一种生活,摇身一变就成为了中尉,从开拖拉机直接就上位到开太空战斗飞船了?
直到现在,他仍然为这一切感到不可思议!
在他的印象中,哪怕一个训练有素的飞行员要进入太空也需要很多年的学习和训练,而这一切在现在却完全被省略了!
精神力量决定一切!
在一次精神测试后他就被带到了一个地方,有人給他罗列了很多选项,这都是具备精神超能力的新人类才能享受的选项,当然,他是一个诚实的人,他选择了报酬最高的那个选项,然后上面就说,那你就去开飞船吧!
这就是他现在坐在这里的原因!
没有那些想象中的复杂,文明碰撞的背景下,一切都是快节奏的,先做,然后再看看有没有什么问题,对一贯标新立异,大胆创新的米国人来说,这都不是事儿!
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